（2015年8月21日，北京）豐田汽車公司（以下簡稱豐田）宣布，截至2015年7月底，混合動力車的全球累計銷量已經(jīng)突破800萬輛，達到804.8 萬輛。（豐田調(diào)查數(shù)據(jù)）

長期以來，豐田都將保護環(huán)境作為經(jīng)營中最重要的課題之一，并且基于“只有使環(huán)保車得到普及才是真正對環(huán)境做出貢獻”的理念，積極致力于混合動力車等環(huán)保車型的研發(fā)與推廣普及。自1997年8月在日本開始銷售COASTER HEV、同年12月銷售全球首款量產(chǎn)混合動力乘用車“PRIUS普銳斯”以來，豐田混合動力車型達成第一個累計銷量100萬輛用了10年（1997-2007），而從2014年9月底達成700萬輛到如今突破800萬輛，僅用了約10個月的時間，平均每個月全球都有超過10萬名消費者選擇豐田及雷克薩斯品牌的混合動力車型，享受成熟而先進的油電混合雙擎動力技術帶來的超低油耗與澎湃動力。

截止今年7月，豐田在全球約90個國家和地區(qū)共銷售30款混合動力乘用車、1款外插充電式混合動力車。在今明兩年內(nèi)，還計劃在全球投放15款新型混合動力車。在中國，豐田將在今年內(nèi)投放搭載了國產(chǎn)混合動力總成的卡羅拉 雙擎、雷凌?雙擎，繼續(xù)擴充混合動力產(chǎn)品陣容。

根據(jù)豐田的計算，截至2015年7月底，與同等車身尺寸及同等動力性能的汽油發(fā)動機汽車相比，豐田銷售的混合動力車節(jié)省了約220億升的汽油，同時減少了約5800萬噸CO2排放※1，為減少導致氣候變化的原因之一的CO2排放貢獻了一份力量。

堅持做“應該做的”，打造適合中國市場的混動車型

被稱為“普銳斯之父”的現(xiàn)任豐田會長內(nèi)山田竹志認為，在研發(fā)第一代混合動力車型普銳斯PRIUS時，他和他的團隊始終堅持不僅是做“能做的”而是去做“應該做的”，正是有這種豐田人的行動準則的支持，才能40年堅持不懈的進行混合動力的研發(fā)工作，最終將當時人們覺得不可能實現(xiàn)的混合動力車型進行了量產(chǎn)。

2005年底，作為第一款在日本以外生產(chǎn)的混合動力車型，豐田將PRIUS普銳斯率先投入中國，此后又引入了CAMRY HEV凱美瑞 尊瑞。另外，高端豪華品牌雷克薩斯也向中國市場引入了LS600hL、RX450h、GS300h/450h、NX300h、ES300h、CT200h等多款混合動力車型，為滿足廣大中國消費者的不同需求，不斷充實混合動力產(chǎn)品陣容。

為了切實地奉獻中國社會，豐田履行承諾，將在今年為廣大中國消費者獻上搭載了國產(chǎn)混合動力總成的全新車型——卡羅拉 雙擎和雷凌?雙擎。這是豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司（以下簡稱TMEC），與合資公司的研發(fā)中心、供應商一起準備了四年多時間，在中國的各種嚴酷環(huán)境下進行了實車行駛實驗，并且根據(jù)中國消費者的駕駛習慣進行了調(diào)校，可以說這兩款車型是專門為中國市場研發(fā)出的車型，也是豐田首次在日本之外的地區(qū)進行研發(fā)制造的。其中豐田混合動力核心零部件，更是傾注了TMEC的260多名中國的年輕技術人員的熱情與汗水。

兼顧當下又著眼于未來 混合動力定位為“21世紀核心環(huán)境技術”

與同級別汽油發(fā)動機汽車相比，豐田混合動力車型在提升動力性能30%的同時，能夠降低40%的油耗，而且因其不需要外部充電、不需要更換電池、不需要額外維修保養(yǎng)等特性，被認為是目前最為成熟的節(jié)能新能源技術，受到全球消費者的喜愛。此外，混合動力系統(tǒng)包括電動車、燃料電池車等新能源車型必不可少的電動機、電池及逆變器等核心組件及相關匹配、應用技術，在超過800萬消費者的實際使用過程中不斷得到反饋并持續(xù)進化發(fā)展，能夠?qū)崿F(xiàn)在電動車、氫燃料電池車等新能源車型的共通應用，兼顧當下又著眼于未來。因此，豐田將混合動力技術定位為“21世紀的核心環(huán)境技術”，為實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)與環(huán)境的和諧發(fā)展尋求最合適的解決方案，也為包括中國在內(nèi)的全球消費者提供既怦然心動又肩負社會責任的選擇。

“我有雙擎 步步向前”市場推廣活動驚喜不斷

為了能讓更多中國消費者了解、喜愛豐田油電混合雙擎動力技術，自2014年11月起，豐田中國以“我有雙擎 步步向前”為核心溝通概念，將油電混動雙擎動力技術中所蘊含的“平衡、融合、互補與兼?zhèn)洹钡奶刭|(zhì)，與當下年輕消費者「善于通過平衡事物不同的兩個側面從而擁有更充實、豐富的人生」的特點完美結合，通過線上互動和線下體驗，開展史上最大規(guī)模的市場宣傳活動。力邀男神張震和國民女神高圓圓作為形象大使，出演微電影，演繹各自的混合體特質(zhì)，而從2015年4月開始，鋼琴王子李云迪、全球炙手可熱的創(chuàng)作型歌手泰勒 ? 斯威夫特加盟#混合體#陣營，正式成為豐田油電混合雙擎動力技術推廣大使。自去年活動開始，活動官方平臺共吸引了1700多萬用戶訪問，實現(xiàn)了1000多萬次與消費者的互動，推廣大使微電影播放次數(shù)達到420多萬次。

今年8月起，豐田中國持續(xù)開展第二階段“我有雙擎 步步向前”的油電混合雙擎動力技術市場推廣活動，第二階段將以“2>1”為主題，將“雙擎”概念與生活態(tài)度持續(xù)結合，并繼續(xù)力邀國民女神高圓圓與影帝張震出演活動廣告及微電影，與消費者一起解讀自己的“2>1”，更多的線上互動活動，敬請期待。

今后，豐田將繼續(xù)秉承“全方位”環(huán)境技術戰(zhàn)略，進一步提高混合動力車型的性能、降低成本、擴大產(chǎn)品陣容的同時，也致力于其他環(huán)保車型的研發(fā)并結合中國消費者的需求及使用習慣，積極探討各種節(jié)能新能源車型在中國市場的可能性，以期在中國成為真正普及節(jié)能新能源車，且產(chǎn)品陣容最豐富的汽車廠商，為推進中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和促進中國和諧社會的建設做出貢獻。

※1行駛輛數(shù)×行駛距離×燃料消耗率（各國實際行駛燃料消耗率）×CO2換算系數(shù)

<混合動力車銷量>（豐田調(diào)查數(shù)據(jù)）單位：萬輛

<混合動力車（HEV）的發(fā)展歷程>