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豐田混合動力車全球累計銷量突破1000萬輛
——在90多個國家和地區(qū)共銷售33款混合動力乘用車、1款外插充電式混合動力車——

(2017年2月14日,北京)豐田汽車公司(以下簡稱“豐田”)宣布,截至2017年1月底,混合動力車的全球累計銷量已經(jīng)突破1000萬輛,達(dá)到1004.9萬輛注1。(豐田調(diào)查數(shù)據(jù))


長期以來,豐田都將保護環(huán)境作為經(jīng)營中最重要的課題之一,并且基于“只有使環(huán)保車得到普及才是真正對環(huán)境做出貢獻”的理念,積極致力于混合動力車等環(huán)保車型的推廣普及。自1997年8月在日本開始銷售COASTER HEV、同年12月銷售全球首款量產(chǎn)混合動力乘用車“PRIUS普銳斯”以來,得到了眾多顧客的支持,累計銷量從2016年4月底達(dá)成900萬輛到如今突破1,000萬輛,僅用了9個月的時間。


在減少溫室效應(yīng)氣體排放成為全球性課題的大環(huán)境下,豐田提出“針對21世紀(jì)面臨的能源?環(huán)境問題,一定要給出豐田自己的答案”,并開始了第一代PRIUS普銳斯的研發(fā)。開發(fā)團隊始終秉持著“無論結(jié)果如何,混合動力車的開發(fā)都必將造福未來”以及“不做能做的,而是做應(yīng)該做的”,開發(fā)出了全球首款量產(chǎn)混合動力車。第一代PRIUS普銳斯搭載的“THS(TOYOTA Hybrid System)”系統(tǒng)于2003年完成了向“THSⅡ”的升級,隨后廣泛搭載在豐田的各個車型上。PRIUS普銳斯深受顧客的認(rèn)可,成為了“環(huán)保車的代名詞”。目前,在“TNGA(Toyota New Global Architecture 注2)”架構(gòu)下開發(fā)的第一輛車--第四代PRIUS普銳斯不僅具備優(yōu)異的環(huán)保性能,同時豐田為了讓顧客更好地體驗駕駛樂趣,還大幅提升了其駕駛性能。


在豐田投放混合動力車的20年中,環(huán)保車所處的環(huán)境發(fā)生了巨大的變化。伴隨著PRIUS普銳斯的普及,“根據(jù)環(huán)保性能來選車”已經(jīng)成為了顧客購車的新標(biāo)準(zhǔn)。隨著越來越多的汽車廠商開發(fā)、推出混合動力車,混合動力車已經(jīng)成為了汽車界的“新潮流”。同時,因為全球顧客越來越傾向于選擇混合動力車及其它低油耗車,整個汽車行業(yè)也為地球環(huán)境問題的改善做出了貢獻。未來,豐田將以1000萬輛為里程碑,繼續(xù)制造能夠受顧客青睞的“更好的汽車”。


作為第一代PRIUS普銳斯的開發(fā)負(fù)責(zé)人,豐田汽車公司會長內(nèi)山田竹志談到:“第一代PRIUS普銳斯上市的時候,外界對‘混合動力’這個詞還很陌生,甚至將開這款車的人稱之為‘技術(shù)宅男’。但是在對一款未知的汽車寄予期待,并且在眾多顧客的支持下,混合動力車迎來了1000萬輛這一里程碑,如今也已普及成為了‘普通的汽車’。我要向一直以來大力支持混合動力車發(fā)展的所有顧客表示衷心的感謝,希望今后能和大家一起繼續(xù)前行,為解決地球環(huán)境問題做出貢獻”。


根據(jù)豐田的計算,與同等車身尺寸及同等動力性能的汽油發(fā)動機汽車相比,截至2017年1月底銷售的混合動力車注3減少了約7700萬噸CO2排放注4。同時節(jié)省了約290億升的石油。


在中國,作為眼下最現(xiàn)實的節(jié)能減排技術(shù),豐田油電混合動力技術(shù)——雙擎注5也受到越來越多消費者的追捧。目前,卡羅拉雙擎和雷凌雙擎上市1年以來,累計銷量已超過7萬輛,作為現(xiàn)實且有效的節(jié)能減排技術(shù),它正在引領(lǐng)汽車消費新潮流。隨著這兩款車型的熱銷,2016年包括豐田及雷克薩斯品牌在內(nèi)的10款混合動力車在華年銷量達(dá)到約10萬輛,是2015年的3倍。另外,繼國產(chǎn)卡羅拉雙擎和雷凌雙擎之后,豐田正在推進國產(chǎn)外插充電式混合動力車研發(fā)工作,搭載國產(chǎn)外插充電式混合動力系統(tǒng)的卡羅拉和雷凌將于未來在中國上市銷售。今后,豐田將繼續(xù)加強雙擎技術(shù)的推廣普及工作,讓更多的中國消費者體驗這一先進技術(shù)的魅力。


注1: 包括外插充電式混合動力車
注2 :豐田汽車舉全公司之力,在全球范圍內(nèi)進行的汽車制造結(jié)構(gòu)改革。打造全新的動力總成和平臺,從整體最優(yōu)化的 思路出發(fā)進行全新開發(fā),力求實現(xiàn)汽車基本性能和產(chǎn)品力的飛躍式提升。
注3: 不包含COASTER HEV、Quick Delivery 200
注4: 銷售數(shù)量×行駛距離×油耗(各國實際行駛油耗)×CO2換算系數(shù)
注5: “雙擎”為豐田汽車(中國)投資有限公司的注冊商標(biāo)




<混合動力車銷量>(豐田調(diào)查數(shù)據(jù))單位:萬輛





<混合動力乘用車?yán)塾嬩N量(截至2017年1月底)>(豐田調(diào)查數(shù)據(jù))單位:萬輛




<混合動力車(HEV)的發(fā)展歷程>



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