歡迎訂閱 豐田中國 官方新聞郵件
輸入您的郵箱進(jìn)行訂閱或者退訂,提交成功即可生效。

   


*為必填項

music cover

    00:00 00:00

    請說說您的看法:

    為賽而生,不斷進(jìn)化,“進(jìn)化版”GR YARIS將引進(jìn)中國市場

    ―年內(nèi)將在中國市場上市銷售―

    (2024年4月24日、北京)豐田汽車公司在中國首次發(fā)布旗下運動品牌“GR”車型“進(jìn)化版”GR YARIS,并宣布計劃年內(nèi)在中國市場上市銷售。



    研發(fā)人員和職業(yè)車手介紹車輛研發(fā)故事(右1為齋藤尚彥總工程師)

    ―謝謝你,把它開壞了―


    GR YARIS誕生于“以汽車運動為起點,制造更好的汽車”的理念,是TOYOTA GAZOO Racing的代表車型。自2020年9月在日本上市銷售以來,TOYOTA GAZOO Racing采用GR YARIS持續(xù)參加各種賽車比賽。只有在場地賽和拉力賽這樣極端環(huán)境下才會發(fā)生的問題,成為了GR YARIS向“更好的汽車”進(jìn)化的契機。在“謝謝你,把它開壞了”這一理念的支持下,各位賽車手不斷探尋、突破賽車的極限,研發(fā)人員不斷追蹤發(fā)生故障時的行駛數(shù)據(jù)、操作感受,損壞零部件的受損情況、甚至被泥土污損的情況,并徹底分析其原因,反復(fù)進(jìn)行改善,最終讓GR YARIS實現(xiàn)進(jìn)化升級。此次豐田決定將“進(jìn)化版”GR YARIS引進(jìn)中國市場。



    受損零件展示(部分)

    ―以駕駛者為本―


    在極端環(huán)境下不斷重復(fù)“發(fā)現(xiàn)問題,修復(fù)改善”的過程,將包括首席試車手MORIZO,也就是豐田章男會長在內(nèi),所有職業(yè)賽車手、評價車手的反饋全部反映到車輛的設(shè)計研發(fā)中,真正實現(xiàn)了“以駕駛者為本制造汽車”。這次“進(jìn)化”,基于“感謝你,把它開壞了”的理念,對于不斷探尋、突破車輛極限的駕駛員的反饋意見,不僅反映在動力方面,在車身以及外觀內(nèi)飾等方面也均有所體現(xiàn),讓車輛性能得以綜合提升。


    在這次“進(jìn)化”中,研發(fā)人員與職業(yè)賽車手共通打造專屬駕駛艙,提升視覺判斷性和操作便利性。利用在日本參加耐力賽和拉力賽的實際經(jīng)驗,將操控面板和顯示屏設(shè)置為向駕駛員一側(cè)傾斜15度,從而提升視覺判斷性和操作便利性。開關(guān)按鍵位置的優(yōu)化升級不僅可以滿足參加比賽時的需要,在日常駕駛時也變得更加便利。


    此外,通過將駕駛員的胯點 位置降低25mm,同時配合調(diào)整方向盤的位置,改善了駕駛姿態(tài)。并且,將內(nèi)后視鏡的固定位置上移,同時將中控臺上沿高度降低50mm,進(jìn)一步擴(kuò)大前方視野范圍。



    駕駛艙示意圖※1

    ―將賽車運動的現(xiàn)場反饋反映到外觀設(shè)計―


    車輛下進(jìn)氣格柵采用兼顧輕薄造型和高強度的鋼制網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),保險杠底部兩端采用獨立構(gòu)造,從而降低參加汽車賽事遭遇沙石等飛濺物造成損傷時,需要復(fù)原、更換的零件范圍,以及所需費用。


    在車尾下部裝飾部分增設(shè)開口,通過增加空氣流通,降低風(fēng)阻提升操控穩(wěn)定性,同時更好地排除排氣管消音器的熱量。


    為了在賽事時盡量減少零件受損并提升車輛辨識度,將尾部原本上下分散的燈具集中到上部。高位剎車燈和后尾翼采用獨立構(gòu)造的設(shè)計,便于用戶后期對后尾翼進(jìn)行改裝。此外,尾燈采用一字形貫通式設(shè)計,增加“進(jìn)化版”GR YARIS的辨識度,彰顯個性。



    “進(jìn)化版”GR YARIS※1

    ―為承受高強度行駛,增加底盤和車身強度―


    連接車身與減震系統(tǒng)的固定螺栓由1顆增加至3顆,有效抑制行駛中的位置變化,提升車身狀態(tài)與方向盤操作的一致性,從而提升車輛的操控穩(wěn)定性。


    同時,通過增加13%的焊接點,擴(kuò)大24%的結(jié)構(gòu)膠涂抹部位,增強車身剛性,實現(xiàn)車輛操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性的雙提升。


    ―提升駕駛樂趣,標(biāo)配“駕駛模式選擇”―


    在4驅(qū)模式選擇的基礎(chǔ)上,為兼顧運動和日常駕駛,新增駕駛模式選擇。顧客可結(jié)合自身喜好或所參加比賽的特性,對電子助力轉(zhuǎn)向、空調(diào)、動力系統(tǒng)進(jìn)行不同設(shè)定。




    ―無止境的改善―


    “以汽車運動為起點,制造更好的汽車“的挑戰(zhàn)沒有盡頭。今后TOYOTA GAZOO  Racing將使用GR YARIS持續(xù)參加賽車比賽,與廣大駕駛員一起讓GR YARIS不斷進(jìn)化,同時, 還將繼續(xù)不斷努力以汽車運動為起點,為廣大中國消費者提供更好的汽車產(chǎn)品。


    ―燃情發(fā)布 亮相車展―


    在2024年4月25日-5月4日在北京舉行的2024(第十八屆)北京國際汽車展覽會E3館豐田展臺, “進(jìn)化版”GR YARIS將與廣大消費者見面。歡迎各位蒞臨參觀。


    車輛主要信息

    注:上述車輛主要數(shù)據(jù)和配置信息僅供參考,詳細(xì)內(nèi)容最終請以中國大陸地區(qū)實際上市車型為準(zhǔn)。


    ※1車輛照片僅供參考。最終以中國大陸地區(qū)銷售車型為準(zhǔn)。
    ※2 Torsen ?為捷太格特公司注冊商標(biāo)。


    返回頂部