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目錄
| ? | 對日系汽車充滿憧憬？ |
| ? | 幾乎感覺不到是在工作 |
| ? | 夢一般的工作 |
開門見山，請各位讀者先來看一段40秒的趣味猜謎動畫吧。
在普遍認(rèn)知中，豐田車總給人以“由日本設(shè)計師在日本的辦公室中設(shè)計制造”的印象。雖然這也不無道理，但實際上豐田的設(shè)計工作室遍布全球，并且與集團內(nèi)其他公司積極開展合作，以國際視角進行設(shè)計研發(fā)。
豐田的汽車遍布世界各地，功能覆蓋各國迥異的氣候、交通狀況以及生活場景。為精準(zhǔn)捕捉形形色色的地域特性，豐田在多個地區(qū)建立了工作室，不斷地推進更加貼合當(dāng)?shù)仡櫩托枨蟮钠囋O(shè)計與制造。
過往，豐田會從各工作室提交上來的海量設(shè)計提案中擇優(yōu)篩選，然而近年來的做法已變?yōu)椋涸缙诖_定核心概念和方針，待確定方向性后，進一步深化創(chuàng)意方案，在這些環(huán)節(jié)中投入更多時間。
本期時報將聚焦位于法國南部的城市——尼斯！在地中海特有的碧海晴空下，美麗的海岸線延伸開來。豐田的一家設(shè)計工作室Toyota Europe Design Development，便坐落在這個經(jīng)典的度假勝地。工作室的簡稱為ED2（豐田歐洲設(shè)計研發(fā)中心）。
來自8個國家的約40名成員，利用其多樣化的背景互相交流討論設(shè)計方案。他們打破職級壁壘，以平等的關(guān)系積極踐行創(chuàng)新技術(shù)和流程，擁有著可立即實行方案的高效組織結(jié)構(gòu)。鼓勵大家“不畏失敗、勇于挑戰(zhàn)”的職場環(huán)境是ED2的優(yōu)勢所在。
雖然時報記者非常想去實地采訪，但因種種原因還是采取了遠程連線的方式（真的很想去呀……）。雖留有遺憾，但為各位讀者帶來的報道中仍然充滿驚喜與發(fā)現(xiàn)！
據(jù)當(dāng)?shù)卦O(shè)計師透露，歐洲的孩子們認(rèn)為：“日系車超帥”。這與日本本土的“進口車崇拜”形成了有趣的反差。
也許您會覺得，這可能是設(shè)計師接受采訪時的客套話。但當(dāng)記者表示：“在日本，很多人都認(rèn)為進口車比國產(chǎn)車帥”時，法國出身的設(shè)計師如此回答道。
Laurent Bouzige
在日本，人們認(rèn)為進口車比國產(chǎn)車帥嗎？我經(jīng)常聽歐洲的孩子們說日系車超帥，所以這次聽到日本人的想法，我覺得很有趣！
歐系車以性能和設(shè)計風(fēng)格著稱，而日系車則在可靠性、效率和創(chuàng)新方面獨具魅力。我認(rèn)為這些特點正是各自的文化在汽車設(shè)計中的體現(xiàn)。
順便一提，Laurent曾負責(zé)e-palette項目的監(jiān)修工作。最近，他帶領(lǐng)先行研發(fā)團隊研發(fā)了Toyota IMV 0概念車，這款車在2023年日本移動出行展上發(fā)布過。
Laurent Bouzige
我們在構(gòu)建商業(yè)模式時，會考慮為發(fā)展中國家提供價格合理、適應(yīng)性強且便于使用的移動出行方案。
在滿足各地區(qū)需求的同時，打造出具有吸引力且價格合理的汽車，這是一項非常有意義的挑戰(zhàn)。
ED2是一個開放的空間，這里聚集了各色成員。
來自意大利的Alessandro Belosio在讀高中時，曾把教科書上的每一頁都畫滿了汽車草圖。他這樣說道：
Alessandro Belosio
ED2是一個充滿活力和激情的地方。特別是數(shù)字設(shè)計室，在這里我可以充分發(fā)揮自身的活躍思維！而且和同事交談時，我可以放聲說話，做真正的自己。
因為是在積極愉快的環(huán)境中進行設(shè)計作業(yè)，所以我?guī)缀醺杏X不到自己是在工作，同時還能拿到工資。（笑）這真是一份夢寐以求的工作。
此外，為了讓大家充分發(fā)揮創(chuàng)造力，他們還引入了“共同競爭”的理念。
Laurent Bouzige
我們引入了“共同競爭”的理念，將“合作”與“競爭”這兩個看似對立的概念結(jié)合在一起。
所有項目都是共享的，每個人都認(rèn)為這不是別人的項目，而是“自己的項目”。如此一來，我們便能收獲來自不同視角的專業(yè)知識。這種工作方式鼓勵設(shè)計師們?yōu)榱巳〉米罴殉晒ハ嗉睢?/p>
這樣的環(huán)境培養(yǎng)了創(chuàng)造力，使我們能夠以創(chuàng)新的方式應(yīng)對復(fù)雜的挑戰(zhàn)。
接下來接受采訪的是CMF*設(shè)計師Julie Schwieder。
*CMF：COLOR（顏色）、MATERIAL（原材料）、FINISH（加工方法）
Julie Schwieder
在日常的工作中，我也能感受到多樣性。
每個人都有著獨特的視角和想法，這為我們的設(shè)計注入了創(chuàng)造力和創(chuàng)新性。
這正是一個為共同目標(biāo)而不斷努力的全球化團隊。
在談到多樣性時，她提到自己其實有閱讀障礙癥（主要影響閱讀、書寫和拼寫的一種學(xué)習(xí)障礙），因此學(xué)生時代在學(xué)習(xí)上也遇到過困難。然而，這反而成為了她作為一名設(shè)計師的優(yōu)勢。
她笑著表示：“因為我更容易通過圖像而不是文字來理解事物，所以我在藝術(shù)、設(shè)計和創(chuàng)意領(lǐng)域反而更具優(yōu)勢。”
正是因為他們都重視多樣性，才能碰撞出生動有趣的想法。即使不跨越重洋，我們也能深切感受到這個設(shè)計工作室的良好氛圍。
這些總是朝氣蓬勃的成員眼里，豐田設(shè)計師的工作是什么樣的呢？
“汽車設(shè)計真的是一份夢一般的工作！因為我們可以親手打造未來供人們使用的產(chǎn)品。”Alessandro眼中閃爍著光芒，興奮地說道。
由于Alessandro是一名內(nèi)飾設(shè)計師，我們還向他提問：“相比之下，外觀設(shè)計（Exterior* Design）和內(nèi)飾設(shè)計，哪個更有趣？”他點頭笑著說道：“毫無疑問，當(dāng)然是內(nèi)飾設(shè)計更有趣！雖然這個回答也包含了一些對外觀設(shè)計師同事們的小挑釁（笑）?！彪S后，他談起了內(nèi)飾設(shè)計的魅力，以及打造一輛“樂趣十足的汽車”的三個關(guān)鍵要素。
Exterior*：外形、外觀
Alessandro Belosio
兩者本質(zhì)上完全不同。外觀設(shè)計更偏向于雕刻，需要在視覺上給人留下深刻印象。
另一方面，內(nèi)飾設(shè)計則更加注重讓人感到舒適和愉悅。
為此，需要滿足以下三點要求：①直觀合理地配置所有必要的元素；②保證操作系統(tǒng)的舒適使用；③保證駕駛本身的愉悅感，并讓人們能在車內(nèi)共度歡樂時光。
一輛樂趣十足的汽車的內(nèi)飾體驗應(yīng)具備以上3點基本要素。
很多人都說“讓人下車后忍不住回頭看的車才是好車”。但是，我們欣賞外觀的時間其實很短，大部分時間不都是在車?yán)锒冗^的嗎？內(nèi)飾設(shè)計讓我體會到了真正的趣味性。
另一方面，我們就CMF設(shè)計相關(guān)，詢問了設(shè)計師Julie。
Julie Schwieder
走在路上，偶然看到自己設(shè)計的東西，那種感動真是難以言表。
設(shè)計師是一個被允許做夢的職業(yè)，能夠?qū)簳r的愿景變?yōu)楝F(xiàn)實。
能夠?qū)⒊掷m(xù)追夢作為職業(yè)，這是多么美妙的事情啊。
我愛這份工作。
Julie還談到了“香氣與聲音”也是設(shè)計。
Julie Schwieder
我們不僅要設(shè)計色彩，還要設(shè)計嗅覺、聽覺等全方位感官體驗。我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)重新定義CMF設(shè)計師，將其升級為融合CMF與體驗（Experience）設(shè)計的“CMFX設(shè)計師”。
豐田不僅在日本，在海外也擁有眾多伙伴。豐田充分尊重并最大限度發(fā)揮各地文化和價值觀的優(yōu)勢，朝著共同的目標(biāo)推進“制造更好的汽車”的事業(yè)。
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