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2024.11.11 更新
改善汽車運動中的難題，擴大汽車運動產(chǎn)業(yè)規(guī)模。以史無前例的焊接技術助力超級耐力賽一線！
2024.10.15 更新
本期時報聚焦MoneyGram Haas F1 Team與豐田的合作。豐田希望媒體報道標題為“豐田終于重返F1”，其背后有何深意？時報團隊首次參加的“門檻最低”場地賽又是什么？本期視頻將全面深入報道汽車運動的魅力之處！
2024.09.06 更新
豐田不僅磨練汽車，更通過新技術研發(fā)來促進氫能社會的實現(xiàn)。本期報道介紹豐田以賽道為起點，在氫能領域取得的最新發(fā)展，內容包括以“社會普及應用”為目標的新技術、在世界范圍內擴大朋友圈等。
2024.07.15 更新
Morizo來到了中國。以“讓更多的人喜愛汽車，并給他們帶來微笑”為使命，在上海他展示了拿手車技：畫“甜甜圈”—-車輛漂移！
2024.07.04 更新
五家汽車制造商共同挑戰(zhàn)超級耐力賽ST-Q組別的比賽！在富士24小時耐力賽第2站的記者招待會上，我們采訪了各家公司的代表，了解他們?yōu)楸Ｗo發(fā)動機和汽車運動的未來而提出的挑戰(zhàn)。
2024.07.02 更新
液態(tài)氫COROLLA第二次挑戰(zhàn)富士24小時耐力賽！盡管車輛因出現(xiàn)故障而進入了維修區(qū)很長時間，但其進化仍舊令人矚目，本期報道從三個方面總結了其中的要點。
2024.06.10 更新
搞笑藝人組合倫敦靴子一號二號成員田村亮來到了富士24小時超級耐力賽！汽車愛滿溢的提問接二連三，停不下來……本周豐田時報為您送上即使是初學者也能快樂地學習的汽車運動特別節(jié)目。
2024.06.07 更新
今年是氫燃料發(fā)動機COROLLA參加24小時耐力賽的第4年，我們依舊采訪到了山本晉也先生。一起來看看這位汽車研究專家是如何看待今年的挑戰(zhàn)的。（6月7日追加了采訪視頻。）
2024.05.27 更新
今年液態(tài)氫COROLLA又一次參加了24小時耐力賽。去年參加同一賽事之后，我們改善的腳步仍在向前，賽車和研發(fā)團隊都百尺竿頭更進一步。今天請各位讀者隨著我們的鏡頭一起追趕人和車進化的腳步。
2024.04.25 更新
“希望能為汽車運動界帶來明媚歡樂的未來”。Morizo就任超級耐力系列賽主辦新法人高層，發(fā)布會上一表決心。
2024.04.23 更新
由日本國內四家摩托車制造商、川崎重工以及豐田組成的技術研究協(xié)會HySE將駕駛氫燃料發(fā)動機汽車參加2024達喀爾拉力賽。在后篇中，我們將參觀研發(fā)一線，探尋拉力賽幕后的故事。
2024.04.23 更新
由日本國內四家摩托車制造商、川崎重工以及豐田組成的技術研究協(xié)會HySE將駕駛氫燃料發(fā)動機汽車參加2024達喀爾拉力賽。這其中的意義是什么呢？
2024.03.25 更新
沖繩縣原計劃于3年前舉辦的拉力挑戰(zhàn)賽受疫情影響不斷延期，然而該賽事終于在今天順利拉開帷幕。且看本期ToyotaTimesNews的報道，歷史的新篇章即將揭開。
2024.02.26 更新
為了讓殘障人士也能一起享受汽車運動的樂趣，眾多創(chuàng)新理念匯聚賽道。這些理念的落實情況如何？
