2024.11.25 更新

Morizo激動(dòng)喝彩：“你們是最棒的！”——豐田車(chē)隊(duì)在日本拉力錦標(biāo)賽中展現(xiàn)出的挑戰(zhàn)精神

日本拉力錦標(biāo)賽的熱度逐年攀升！在今年這場(chǎng)逆轉(zhuǎn)勝利的比賽背后，每位豐田車(chē)隊(duì)成員都面臨著各自的挑戰(zhàn)。精彩內(nèi)容不容錯(cuò)過(guò)！

2024.11.18 更新

現(xiàn)代與豐田首次合作！讓汽車(chē)運(yùn)動(dòng)燃爆韓國(guó)

現(xiàn)代和豐田首次合作！即將到來(lái)的日本拉力錦標(biāo)賽2024中，這兩家公司是一同比拼的對(duì)手，但在那之前，卻攜手在韓國(guó)舉辦了一場(chǎng)以汽車(chē)運(yùn)動(dòng)為主題的活動(dòng)！

2024.11.14 更新

【超級(jí)耐力賽決賽前的特別報(bào)道！】通過(guò)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)鍛煉出來(lái)的氫能技術(shù)已大幅進(jìn)步

城市中的加氫站里出現(xiàn)了液態(tài)氫COROLLA，這是為什么呢？本期ToyotaTimes News將為您帶來(lái)超級(jí)耐力賽決賽前的特別報(bào)道！

2024.10.01 更新

飛越太平洋？為何要為“不可能”的電池設(shè)立巨額獎(jiǎng)金？豐田會(huì)長(zhǎng)在Toyota Battery啟航之際發(fā)表演講

Primearth EV Energy（PEVE）已于今年3月成為豐田的全資子公司，并于近期更名為T(mén)oyota Battery，重新啟航。全新征程開(kāi)始之際，豐田章男會(huì)長(zhǎng)作出重要講話。

2024.09.17 更新

巴黎奧運(yùn)2024的寶貴遺產(chǎn)：氫能源電池原型全球首次實(shí)用化挑戰(zhàn)

2024巴黎奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)為社會(huì)帶來(lái)的寶貴遺產(chǎn)之一，便是氫能實(shí)用化。本期時(shí)報(bào)將為大家介紹在巴黎街頭進(jìn)行的全球首次氫能產(chǎn)品實(shí)證試驗(yàn)，讓我們跟隨鏡頭一起來(lái)看看主播富川悠太都幫了什么忙吧。

2024.09.09 更新

將“移動(dòng)的自由”帶到巴黎奧運(yùn)2024，豐田的移動(dòng)出行大放異彩！

豐田時(shí)報(bào)前往巴黎！在奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)的一線為您全面介紹豐田移動(dòng)出行如何大放異彩，一起來(lái)看看吧！

2024.09.06 更新

改變城市、改變生活！為實(shí)現(xiàn)氫能社會(huì)而不斷嘗試 第3站Autopolis賽道

豐田不僅磨練汽車(chē)，更通過(guò)新技術(shù)研發(fā)來(lái)促進(jìn)氫能社會(huì)的實(shí)現(xiàn)。本期報(bào)道介紹豐田以賽道為起點(diǎn)，在氫能領(lǐng)域取得的最新發(fā)展，內(nèi)容包括以“社會(huì)普及應(yīng)用”為目標(biāo)的新技術(shù)、在世界范圍內(nèi)擴(kuò)大朋友圈等。

2024.09.05 更新

上交駕照后的老年人出行情況：“一百米都很難走完”

C+walk系列登場(chǎng)，幫助您更輕松地步行。研發(fā)該系列產(chǎn)品的目的，是為了幫助日本許多人解決目前所面臨的問(wèn)題。

2024.07.22 更新

無(wú)聲無(wú)碳的“氫燃料郵輪” 創(chuàng)造未來(lái)的技術(shù)集結(jié)

氫能與燃料電池（FC）的技術(shù)，在汽車(chē)以外的領(lǐng)域也嶄露頭角。日本第一艘使用氫能的客船，即將在盛況空前的燃料電池技術(shù)展覽會(huì)登場(chǎng)。

2024.07.04 更新

第2站富士：為了給車(chē)迷帶來(lái)微笑而共同迎接挑戰(zhàn)的五家汽車(chē)制造商的想法

五家汽車(chē)制造商共同挑戰(zhàn)超級(jí)耐力賽ST-Q組別的比賽！在富士24小時(shí)耐力賽第2站的記者招待會(huì)上，我們采訪了各家公司的代表，了解他們?yōu)楸Ｗo(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的未來(lái)而提出的挑戰(zhàn)。

2024.07.02 更新

第2站富士：液態(tài)氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)第二年的三重進(jìn)化！續(xù)航里程是原來(lái)的1.5倍

液態(tài)氫COROLLA第二次挑戰(zhàn)富士24小時(shí)耐力賽！盡管車(chē)輛因出現(xiàn)故障而進(jìn)入了維修區(qū)很長(zhǎng)時(shí)間，但其進(jìn)化仍舊令人矚目，本期報(bào)道從三個(gè)方面總結(jié)了其中的要點(diǎn)。

2024.06.10 更新

倫敦靴子成員亮先生首次到訪富士24小時(shí)超級(jí)耐力賽！是什么樣的魅力讓車(chē)迷大叔興奮不已

搞笑藝人組合倫敦靴子一號(hào)二號(hào)成員田村亮來(lái)到了富士24小時(shí)超級(jí)耐力賽！汽車(chē)愛(ài)滿溢的提問(wèn)接二連三，停不下來(lái)……本周豐田時(shí)報(bào)為您送上即使是初學(xué)者也能快樂(lè)地學(xué)習(xí)的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)特別節(jié)目。

2024.06.07 更新

氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)參加挑戰(zhàn)的第4年：“隱約可見(jiàn)頂峰” 采訪汽車(chē)研究專家——山本晉也先生

今年是氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)COROLLA參加24小時(shí)耐力賽的第4年，我們依舊采訪到了山本晉也先生。一起來(lái)看看這位汽車(chē)研究專家是如何看待今年的挑戰(zhàn)的。（6月7日追加了采訪視頻。）

2024.05.27 更新

聚焦挑戰(zhàn)與進(jìn)化：液態(tài)氫COROLLA參加24小時(shí)耐力賽的第二年

今年液態(tài)氫COROLLA又一次參加了24小時(shí)耐力賽。去年參加同一賽事之后，我們改善的腳步仍在向前，賽車(chē)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)都百尺竿頭更進(jìn)一步。今天請(qǐng)各位讀者隨著我們的鏡頭一起追趕人和車(chē)進(jìn)化的腳步。

2024.04.23 更新

氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)越野賽車(chē)榮獲2024達(dá)喀爾拉力賽組別第四名！拉力賽的幕后故事（后篇）

由日本國(guó)內(nèi)四家摩托車(chē)制造商、川崎重工以及豐田組成的技術(shù)研究協(xié)會(huì)HySE將駕駛氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)參加2024達(dá)喀爾拉力賽。在后篇中，我們將參觀研發(fā)一線，探尋拉力賽幕后的故事。

2024.04.23 更新

氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)越野賽車(chē)榮獲2024達(dá)喀爾拉力賽組別第四名！HySE所追求的未來(lái)（前篇）

由日本國(guó)內(nèi)四家摩托車(chē)制造商、川崎重工以及豐田組成的技術(shù)研究協(xié)會(huì)HySE將駕駛氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)參加2024達(dá)喀爾拉力賽。這其中的意義是什么呢？

2024.04.01 更新

什么是“可以輕松享用”的Morizo甜甜圈

Morizo提出“想毫無(wú)負(fù)罪感地享用甜甜圈的美味”，為滿足他的要求，一道健康又環(huán)保的美食誕生了。它究竟是什么樣的呢？本期報(bào)道為您帶來(lái)答案。

2024.01.29 更新

“當(dāng)下能做的事當(dāng)下做!”氫能為實(shí)現(xiàn)零碳社會(huì)所帶來(lái)的可能性

為早日實(shí)現(xiàn)零碳社會(huì)，泰國(guó)正在大力推進(jìn)氫能的“地產(chǎn)地消”。今年，該項(xiàng)目的進(jìn)展如何？他們又是怎樣攜手志同道合的伙伴努力挖掘氫能的更多可能性？請(qǐng)跟隨時(shí)報(bào)記者的鏡頭，深入泰國(guó)現(xiàn)地了解一番吧。

2024.01.16 更新

吉姆尼亮相豐田展臺(tái)？這里有Morizo講述的愛(ài)車(chē)故事

Morizo的一眾愛(ài)車(chē)亮相東京改裝車(chē)展的舞臺(tái)，其中竟然有吉姆尼和YAMAHA的輕型摩托車(chē)。這些愛(ài)車(chē)到底隱藏著什么樣的秘密？Morizo和愛(ài)車(chē)的故事，本期視頻報(bào)道為您細(xì)細(xì)講來(lái)。

2024.01.15 更新

Morizo介紹愛(ài)車(chē)時(shí)如數(shù)家珍 車(chē)技展示時(shí)風(fēng)馳電掣 車(chē)迷盛會(huì)人們都笑逐顏開(kāi)

為期3天的“2024東京改裝車(chē)展”，于1月12日至14日期間舉辦。時(shí)報(bào)主播富川悠太也親自來(lái)到了這個(gè)約有23萬(wàn)人到訪的盛會(huì)，近距離為大家?guī)?lái)各色改裝定制汽車(chē)的專題報(bào)道。

2024.01.13 更新

Morizo的關(guān)注點(diǎn)是什么？！2024東京改裝車(chē)展漫步特輯！

今年，Morizo再次參加了“2024東京改裝車(chē)展”這一盛會(huì)，時(shí)報(bào)一如既往地為大家?guī)?lái)了逛展特輯報(bào)道！今年車(chē)展的看點(diǎn)都有哪些？Morizo一行人在逛展期間又遇到了哪些人？精彩內(nèi)容，敬請(qǐng)收看本期視頻報(bào)道。

2024.01.12 更新

來(lái)自“普普通通的車(chē)迷大叔”Morizo的新年問(wèn)候

Morizo熱情地對(duì)全世界的車(chē)迷們說(shuō)道：“親愛(ài)的車(chē)迷們，讓我們共創(chuàng)未來(lái)！”

2023.12.04 更新

制造汽車(chē)等同于建設(shè)城市 聚焦可代替鐵路的移動(dòng)出行方式

2017年，日本九州北部地區(qū)遭受強(qiáng)勢(shì)降雨，其中福岡縣和大分縣受災(zāi)尤為嚴(yán)重，災(zāi)害導(dǎo)致跨越兩縣的鐵道線路停運(yùn)。而今年，這條道路竟然由氫能巴士重新串連復(fù)活？本期時(shí)報(bào)NEWS將聚焦相關(guān)新聞報(bào)道。

2023.11.28 更新

走出超級(jí)耐力賽擴(kuò)大朋友圈！ 最終站富士

在本賽季，致力于通過(guò)超級(jí)耐力賽在社會(huì)上實(shí)現(xiàn)碳中和的伙伴越來(lái)越多。在本期時(shí)報(bào)中，我們采訪了那些認(rèn)真對(duì)待碳中和并樂(lè)在其中的人們。

2023.11.28 更新

越跑越減排：氫燃料COROLLA挑戰(zhàn)新技術(shù)！ 最終站富士

氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的市銷(xiāo)化準(zhǔn)備之路已來(lái)到了7/10的階段，它搭載在賽車(chē)和行駛于一般道路的實(shí)證車(chē)上，是如何進(jìn)一步進(jìn)化的？本期時(shí)報(bào)為您帶來(lái)詳細(xì)介紹。

2023.11.13 更新

2023.10.25 更新

山本晉也訪談：氫能Factory總裁暢談自己的職業(yè)生涯

汽車(chē)研究專家山本晉也采訪了今年豐田新上任的三位“總裁”！最后一期的采訪對(duì)象是氫能Factory的山形光正總裁，讓我們隨山本的采訪一同來(lái)了解這位豐田人的人生軌跡吧。

2023.09.29 更新

一手推進(jìn)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)普及??？豐田研發(fā)的新技術(shù)震撼來(lái)襲！

沒(méi)有離合器踏板，也沒(méi)有換擋操作??？雖然是AT但卻比MT還要快！？顛覆汽車(chē)運(yùn)動(dòng)常識(shí)、擴(kuò)寬技術(shù)領(lǐng)域，豐田將挑戰(zhàn)的技術(shù)是——。

2023.09.08 更新

TEAM JAPAN挑戰(zhàn)宇宙！LUNAR CRUISER的研發(fā)現(xiàn)況

JAXA宣布將于2029年登陸月球表面，而豐田正在研發(fā)一款可行駛于月球表面的移動(dòng)出行工具“載人加壓月球漫游車(chē)——LUNAR CRUISER”。近期就該項(xiàng)目的近況，相關(guān)研發(fā)人員們舉辦了一場(chǎng)說(shuō)明會(huì)，本期時(shí)報(bào)將帶大家了解會(huì)上都提到了哪些內(nèi)容。

2023.08.25 更新

第4站AUTOPOLIS賽道：建立伙伴關(guān)系助力加速推進(jìn)碳中和

超級(jí)耐力賽第4站的比賽于大分縣的AUTOPOLIS賽道舉行。以實(shí)現(xiàn)碳中和社會(huì)為目標(biāo)的九州“同伴”們現(xiàn)身會(huì)場(chǎng)！

2023.08.24 更新

賽場(chǎng)中不斷蛻變的液態(tài)氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē) 兩月內(nèi)進(jìn)化的5項(xiàng)成果

即便燃料已從氣態(tài)氫變?yōu)橐簯B(tài)氫，豐田敏捷研發(fā)的步伐卻從未減慢。本篇時(shí)報(bào)將為您帶來(lái)氫燃料汽車(chē)與加氫站在短短兩個(gè)月之內(nèi)的進(jìn)化成果。

2023.08.14 更新

自然與移動(dòng)出行的和諧共處 雷克薩斯獨(dú)有的戶外體驗(yàn)

本期時(shí)報(bào)聚焦某個(gè)以與自然和諧共處為目標(biāo)的項(xiàng)目，該項(xiàng)目旨在貼近戶外生活，提供雷克薩斯獨(dú)有的高級(jí)體驗(yàn)。讓我們一起來(lái)探索它的廬山真面目吧！

2023.07.24 更新

能夠展望移動(dòng)出行未來(lái)的“最先進(jìn)技術(shù)”齊聚一堂

電池、氫能，甚至還有輪椅......讓我們走進(jìn)豐田的技術(shù)說(shuō)明會(huì)，一覽處在研發(fā)階段的最新技術(shù)。真的不敢相信，能看到這么多新技術(shù)！

2023.07.04 更新

【氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)參加24h耐力賽】連續(xù)3年現(xiàn)地采訪汽車(chē)研究專家山本晉也：“人們變得開(kāi)始說(shuō)真心話了”

豐田駕駛氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)參加耐力賽，今年已是第3年。每年比賽期間，汽車(chē)研究專家山本晉也便會(huì)不眠不休，24小時(shí)守在比賽現(xiàn)場(chǎng)。按照慣例，今年時(shí)報(bào)也在決賽開(kāi)始前對(duì)其進(jìn)行了采訪，讓我們一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他今年又有了哪些全新感悟。

2023.06.30 更新

回顧全球首例液態(tài)氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)歷時(shí)1年半的研發(fā)軌跡 第2輪比賽富士站

以液態(tài)氫為燃料的液態(tài)氫發(fā)動(dòng)機(jī)GR COROLLA完跑24小時(shí)耐力賽！從研發(fā)開(kāi)始至參賽，歷時(shí)僅1年半。這項(xiàng)全球首例挑戰(zhàn)的幕后都發(fā)生了哪些故事？本期時(shí)報(bào)將為大家?guī)?lái)研發(fā)軌跡的幕后特輯報(bào)道。

2023.06.08 更新

以Morizo、Master Driver、社長(zhǎng)等多重身份改變豐田汽車(chē)的豐田章男

本期時(shí)報(bào)特輯要帶大家回顧豐田汽車(chē)的第11代社長(zhǎng)——豐田章男任職社長(zhǎng)的14年。前篇，我們將以產(chǎn)品為切入點(diǎn)，回顧改革的軌跡。

2023.05.29 更新

世界首次挑戰(zhàn)！液態(tài)氫發(fā)動(dòng)機(jī)COROLLA的24小時(shí)耐力賽之路

以液態(tài)氫為燃料的COROLLA飛馳在24小時(shí)耐力賽中，這是一項(xiàng)放眼全世界也尚屬首次的挑戰(zhàn)。本期內(nèi)容將為您介紹完成挑戰(zhàn)前的一路艱辛嘗試。

2023.04.14 更新

跨產(chǎn)業(yè)合作！不斷擴(kuò)大能源選項(xiàng) 首站鈴鹿

今年是我們挑戰(zhàn)超級(jí)耐力賽的第3年，挑戰(zhàn)的目的是擴(kuò)大選項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)零碳社會(huì)。在開(kāi)幕賽上，志同道合的伙伴們齊聚一堂，就新能源相關(guān)的話題發(fā)表了各自的看法。

2023.04.13 更新

用搭載液化氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)挑戰(zhàn)24小時(shí)耐力賽！在缺賽的場(chǎng)地上講述 鈴鹿賽道的首戰(zhàn)

5月，使用液化氫的氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)將首次參加24小時(shí)耐力賽。對(duì)此，佐藤恒治社長(zhǎng)表示：“我們沒(méi)有退縮的理由”。

2023.04.11 更新

“改變汽車(chē)的未來(lái)吧”！通過(guò)問(wèn)答方式深入探索2個(gè)主題

全新管理層提出2個(gè)主題：“碳中和”和“移動(dòng)價(jià)值的擴(kuò)展”，本篇報(bào)道將通過(guò)一問(wèn)一答的形式為您帶來(lái)深入介紹。

2023.03.29 更新

超級(jí)耐力賽開(kāi)幕！今年鍛車(chē)育人方面的“新”關(guān)注點(diǎn)！

超級(jí)耐力賽開(kāi)幕！石浦宏明車(chē)手和大島和也車(chē)手成為新任車(chē)隊(duì)經(jīng)理。一起來(lái)看這次比賽中個(gè)性十足的5輛賽車(chē)及其車(chē)隊(duì)吧！

2023.02.23 更新

全球首秀！液氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)于富士國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)展開(kāi)官方測(cè)試

以液氫作為燃料的GR COROLLA，在超過(guò)一年時(shí)間的研發(fā)后，終于揭開(kāi)了神秘面紗。豐田立志實(shí)現(xiàn)增加零碳選項(xiàng)的賽場(chǎng)之旅，今年再次拉開(kāi)了帷幕。

2023.02.17 更新

第4期 展望碳中和！挑戰(zhàn)車(chē)身的修復(fù)翻新

如今，汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷大變革時(shí)期。為回歸初心，豐田提出“初代皇冠修復(fù)翻新項(xiàng)目”。在第4期特輯，將為您介紹車(chē)身的修復(fù)與特殊涂裝技術(shù)，一起來(lái)感受豐田為實(shí)現(xiàn)“讓客戶在未來(lái)幾十年內(nèi)也能繼續(xù)駕駛愛(ài)車(chē)”，在技術(shù)上做出的努力吧！

2023.02.06 更新

出現(xiàn)在改裝定制車(chē)展上的零碳時(shí)代汽車(chē)

自1月13日開(kāi)始，為期3天的東京改裝車(chē)展已經(jīng)結(jié)束，本期時(shí)報(bào)將為您詳細(xì)報(bào)道這個(gè)愛(ài)車(chē)人士齊聚的展會(huì)是何樣貌。

2023.02.03 更新

豐田章男社長(zhǎng)在轟鳴的賽車(chē)場(chǎng)上對(duì)繼任社長(zhǎng)佐藤恒治的囑托

為何在賽車(chē)場(chǎng)上突然說(shuō)“下任社長(zhǎng)由你擔(dān)任吧”，“團(tuán)隊(duì)共同經(jīng)營(yíng)”又是什么。本期時(shí)報(bào)將為各位讀者帶來(lái)豐田新體制下最高負(fù)責(zé)人間的對(duì)話采訪報(bào)道，帶您回顧他們對(duì)話中的7個(gè)經(jīng)典場(chǎng)景。

2023.02.03 更新

受豐田社長(zhǎng)尊敬的前輩！勇于從零創(chuàng)造的Mr. PRIUS

“Mr. PRIUS”內(nèi)山田竹志會(huì)長(zhǎng)即將卸任，一直以來(lái)支持豐田章男社長(zhǎng)的他，竟總說(shuō)對(duì)方不想聽(tīng)的話？本期ToyotaTimes帶您回顧他們對(duì)話中的6個(gè)經(jīng)典場(chǎng)景。

2022.12.28 更新

超級(jí)耐力賽收官賽鈴鹿站報(bào)道：在量產(chǎn)車(chē)研發(fā)的最前線探尋下一代GR86的發(fā)展趨勢(shì)

通過(guò)GR86參加超級(jí)耐力賽，去探尋下一代車(chē)型發(fā)展方向與步入碳中和時(shí)代的選擇。讓我們一起來(lái)了解一下豐田在本賽季中獲得了哪些啟發(fā)，未來(lái)的理想車(chē)型又是什么樣子？

2022.11.24 更新

豐田社長(zhǎng)與山本晉也的特別課堂

豐田汽車(chē)在與其有著很深淵源的日本靜岡縣湖西市，舉辦了一場(chǎng)面向中學(xué)生的特別課堂。讓我們一起來(lái)看看，這堂別出心裁的課上都講了些什么吧！

2022.11.22 更新

熱愛(ài)汽車(chē)、享受拉力！聚焦WRC車(chē)隊(duì)代表拉特瓦拉

TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team連續(xù)2年摘得3冠！大家是否會(huì)對(duì)這支賽績(jī)輝煌車(chē)隊(duì)的靈魂人物——嘉利-馬蒂·拉特瓦拉表示好奇？本期報(bào)道，編輯部來(lái)到了這位車(chē)隊(duì)代表的祖國(guó)芬蘭進(jìn)行采訪，將鏡頭對(duì)準(zhǔn)了拉特瓦拉的假期生活。

2022.11.11 更新

豐田社長(zhǎng)以“零碳戰(zhàn)略”答記者提問(wèn)

在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型備受關(guān)注的美國(guó)，豐田章男社長(zhǎng)接受了當(dāng)?shù)孛襟w的采訪。ToyotaTimes將以一問(wèn)一答的形式為您介紹這1個(gè)小時(shí)的采訪內(nèi)容。

2022.09.26 更新

為孩子們帶來(lái)一次有趣的碳中和小講堂

為了讓孩子們也有機(jī)會(huì)思考碳中和與未來(lái)能源的問(wèn)題，豐田走出公司，給小學(xué)生們帶來(lái)了一堂別出心裁的課程。

2022.09.14 更新

“氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)”終于駛?cè)霘W洲！讓我們走近Morizo的采訪

一直以來(lái)，歐洲都十分中意純電動(dòng)車(chē)型，而氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)終于“首次駛?cè)搿边@片土地。這次Morizo，即豐田章男社長(zhǎng)親身上陣駕駛車(chē)輛，是想傳達(dá)怎樣的信息？且看今年4月新入職的富川悠太主播為大家?guī)?lái)的相關(guān)報(bào)道。

2022.08.31 更新

日本境外媒體報(bào)道摘要 且看氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)在WRC中的車(chē)技展示

Morizo攜手拉力界傳奇人物，首次將搭載氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)駛上日本以外的公路！本期ToyotaTimes為您帶來(lái)美國(guó)拉力賽媒體DirtFish所做的相關(guān)采訪。

2022.07.11 更新

#12“未來(lái)要靠大家共同創(chuàng)造”

將一生的熱情全部?jī)A注于汽車(chē)事業(yè)的豐田喜一郎，曾得到過(guò)“眾多伙伴”的支持。如今，距他去世已過(guò)去了70年，仍有一個(gè)男人在時(shí)代變遷的世界中繼承他的遺志，那就是豐田章男。讓我們一起來(lái)了解一下他所堅(jiān)定的信念究竟是什么吧。

2022.06.16 更新

探尋氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)與量產(chǎn)的進(jìn)程！日本超級(jí)耐力賽第2站富士站

氫燃料汽車(chē)參加賽車(chē)比賽的1年后，豐田開(kāi)始了其面向量產(chǎn)銷(xiāo)售的研發(fā)工作。這項(xiàng)引人注目的技術(shù)究竟會(huì)如何一步一步走近人們的身邊？本文將為您進(jìn)行介紹。

2022.05.27 更新

為什么豐田要不斷挑戰(zhàn)24小時(shí)耐力賽？（后篇）

本篇報(bào)道將詳細(xì)為您解說(shuō)豐田參加紐博格林24小時(shí)耐力賽的歷史。豐田在這一過(guò)程中學(xué)到了什么？未來(lái)愿景又是什么？讓我們一起來(lái)了解吧。

2022.05.27 更新

為什么豐田要不斷挑戰(zhàn)24小時(shí)耐力賽？（前篇）

為什么說(shuō)挑戰(zhàn)耐力賽對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)具有重大的意義？德國(guó)紐博格林賽道的特別之處又在哪里？本文為您帶來(lái)答案。

2022.05.25 更新

2022年富士24小時(shí)耐力賽的小知識(shí)事前看

2022年超級(jí)耐力賽第2站——富士24小時(shí)耐力賽還有一周就要拉開(kāi)帷幕了。ToyotaTimes將精選4個(gè)精彩看點(diǎn)來(lái)為您解說(shuō)。

2022.04.06 更新

燒出零碳！新的燃料與拼搏之心（2022年開(kāi)幕賽）

為了擴(kuò)大碳中和的選擇面，豐田開(kāi)始用搭載了氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)參加超級(jí)耐力賽。隨著第二賽季帷幕的拉開(kāi)，豐田擴(kuò)大選擇面和朋友圈的前進(jìn)腳步還在加快。

2022.04.01 更新

豐田希望成為人們樂(lè)于“匯聚”之場(chǎng)所 2022年入社儀式 豐田社長(zhǎng)的寄語(yǔ)

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2022.03.28 更新

超級(jí)耐力賽開(kāi)幕！與并驅(qū)爭(zhēng)先的對(duì)手共同步入碳中和時(shí)代

ToyotaTimes演播廳的森田主播來(lái)到鈴鹿賽場(chǎng)，對(duì)超級(jí)耐力賽進(jìn)行了深入采訪。本期節(jié)目不但會(huì)帶您了解車(chē)手們對(duì)選用碳中和環(huán)保型燃料參賽的決心與賽季看點(diǎn)，還將為您介紹對(duì)手車(chē)隊(duì)成員情況。精彩內(nèi)容不容錯(cuò)過(guò)！

2022.01.08 更新

豐田社長(zhǎng) 2022新年之際的三個(gè)寄語(yǔ)

2022年，新冠疫情仍在肆虐。新的一年，豐田社長(zhǎng)給予豐田員工怎樣的新年寄語(yǔ)呢？本期ToyotaTimes將通過(guò)文章和視頻為您介紹。

2022.01.06 更新

#09“站上擊球區(qū)”

如今汽車(chē)產(chǎn)業(yè)所處的環(huán)境正發(fā)生飛快的變化。如何在這種情況下開(kāi)辟未來(lái)的道路？豐田章男的決心又是什么?

2021.12.27 更新

Morizo期待已久的訪談 豐田章男×Jari-Matti Latvala 充滿歡聲笑語(yǔ)的40分鐘

訪談當(dāng)中，Latvala和豐田社長(zhǎng)約定在日本和芬蘭進(jìn)行兩次賽車(chē)比賽，如果Latvala獲勝的話，他將會(huì)收到令人驚喜的額外獎(jiǎng)品！？

2021.12.10 更新

氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)賽車(chē)已駛過(guò)2021賽季終點(diǎn) 回望這半年在制造、運(yùn)輸、使用中的進(jìn)化

超級(jí)耐力賽終于迎來(lái)了本賽季在岡山國(guó)際賽道舉行的最終戰(zhàn)。本篇報(bào)道將對(duì)今年氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)賽車(chē)的挑戰(zhàn)做出三點(diǎn)總結(jié)。

2021.12.09 更新

為迎接下一賽季而進(jìn)一步擴(kuò)大朋友圈 氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)2021最后一場(chǎng)比賽

汽車(chē)、摩托車(chē)企業(yè)高層會(huì)聚一堂。為迎合碳中和社會(huì)，為世界提供更多選項(xiàng)，業(yè)界各家公司通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)與協(xié)調(diào)向賽車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)起挑戰(zhàn)。

2021.11.22 更新

熟練掌控氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)賽車(chē)，并幫助Morizo提高駕駛技術(shù)的男人

駕駛氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)COROLLA參加超級(jí)耐力賽的佐佐木雅弘車(chē)手來(lái)到節(jié)目，為大家講述MORIZO駕駛技術(shù)進(jìn)化的故事。

2021.11.12 更新

Through the Finder 第６期 體現(xiàn)氫能的“制造”、“運(yùn)輸”和“使用”，和伙伴們一起登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)！

攝影師三橋仁明鏡頭下的ROOKIE Racing比賽連載。2021日本超級(jí)耐力賽第五站——鈴鹿篇

2021.10.11 更新

車(chē)的進(jìn)步帶來(lái)“對(duì)話”內(nèi)容的改變！ 氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)第3場(chǎng)比賽

2021.10.08 更新

通過(guò)共鳴擴(kuò)大朋友圈！氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)第3場(chǎng)比賽

用澳大利亞產(chǎn)的氫能參加賽車(chē)比賽！一路從“大動(dòng)脈”到“毛細(xì)血管”……實(shí)際進(jìn)行運(yùn)輸后才能看到的問(wèn)題也隨之浮現(xiàn)。

2021.09.28 更新

“敵人是碳”我們?cè)撊绾螠p少碳排放？請(qǐng)看豐田首席科學(xué)家的見(jiàn)解

TRI的Gill Pratt CEO以國(guó)際視角指導(dǎo)豐田集團(tuán)研究活動(dòng)，并從科學(xué)家角度為我們說(shuō)明該如何實(shí)現(xiàn)零碳。

2021.09.07 更新

短短2個(gè)月，大膽突破升級(jí)！氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)第2場(chǎng)比賽

僅僅用了2個(gè)月時(shí)間，就完成了全改程度的改良工作??？要是量產(chǎn)車(chē)，這項(xiàng)工作需要花費(fèi)數(shù)年時(shí)間。氫燃料COROLLA的大動(dòng)作升級(jí)到底是一番什么狀況？讓我們前去一探究竟。

2021.09.06 更新

節(jié)能再添新選項(xiàng)！　氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)第2場(chǎng)比賽

發(fā)動(dòng)機(jī)燃料使用“地產(chǎn)地銷(xiāo)”的綠氫。使用氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行的第2場(chǎng)比賽活動(dòng)，拓寬了可再生能源的選項(xiàng)。

2021.08.13 更新

看看能答對(duì)幾道題！你真的了解COROLLA嗎？

超越世代一直深受人們喜愛(ài)的COROLLA累計(jì)銷(xiāo)量突破了5000萬(wàn)輛。以問(wèn)答的形式介紹其歷史和故事。

2021.07.07 更新

氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)是“開(kāi)啟未來(lái)夢(mèng)想之門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)” ~采訪汽車(chē)研究專家——山本晉也先生~

汽車(chē)研究專家山本晉也先生為了24小時(shí)耐力賽的取材工作來(lái)到了比賽現(xiàn)場(chǎng)，面對(duì)森田沒(méi)有預(yù)約的采訪請(qǐng)求，他爽快地答應(yīng)了下來(lái)。

2021.07.05 更新

參加完耐力賽的專業(yè)車(chē)手們對(duì)氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的感受

氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)究竟如何？森田記者采訪到了參加耐力賽的專業(yè)賽車(chē)手們。

2021.07.02 更新

24小時(shí)跟蹤采訪視頻：“不想讓響徹氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)止步于此”

豐田公開(kāi)了氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行24小時(shí)耐力賽挑戰(zhàn)的視頻！這9分鐘的視頻出自密切跟蹤拍攝了賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的制作團(tuán)隊(duì)之手。

2021.06.30 更新

解答有關(guān)氫能的問(wèn)題

在實(shí)現(xiàn)碳中和的道路上，“氫能”備受關(guān)注。本回將為大家解答關(guān)于它的各種問(wèn)題。

2021.06.28 更新

#06“有意識(shí)的投入熱情和付諸行動(dòng)”

難以改變的現(xiàn)實(shí)往往會(huì)阻礙人們前進(jìn)的腳步。此時(shí)是選擇忍受，還是勇敢抗?fàn)?？為了共同開(kāi)拓一個(gè)滿懷豪情的未來(lái)，社長(zhǎng)向志同道合的人們說(shuō)的話是什么呢？

2021.06.02 更新

氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)24小時(shí)耐力賽全程記錄

搭載氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的COROLLA跑完了24小時(shí)耐力賽全程。讓我們通過(guò)耐力賽攝影師三橋仁明的照片來(lái)回顧這可能成為歷史性的24小時(shí)。

2021.05.21 更新

富士24小時(shí)耐力賽準(zhǔn)備知識(shí) 番外篇 ROOKIE Racing的挑戰(zhàn)

氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)即將接受其在賽車(chē)項(xiàng)目中的挑戰(zhàn)！讓我們一起來(lái)看看這段時(shí)長(zhǎng)7分半的采訪視頻，是如何介紹承載了眾人期望的ROOKIE Racing車(chē)隊(duì)的吧。

2021.05.17 更新

富士24小時(shí)耐力賽的準(zhǔn)備知識(shí) 第一集 氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別

連載：氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)挑戰(zhàn)24小時(shí)耐力賽。第1集講述了與一般賽車(chē)的不同之處，以及為完成挑戰(zhàn)所需要的的3項(xiàng)技術(shù)。

2021.04.28 更新

進(jìn)入氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，首次揭秘它的“聲音”！

豐田公布?xì)淙剂习l(fā)動(dòng)機(jī)，新的零件將奏出何種聲響？一切盡在ToyotaTimes！

2021.04.26 更新

為何選用未發(fā)售的氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)車(chē)參賽？

豐田突然宣布開(kāi)發(fā)氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。且在毫無(wú)銷(xiāo)售計(jì)劃的前提下，選用試驗(yàn)車(chē)投入賽事。擁有四重身份的豐田章男社長(zhǎng)為我們解釋了其中的緣由……

2019.03.23 更新

寺師副社長(zhǎng)訪談(1) 豐田要去月球

【連載5集】池田直渡（汽車(chē)評(píng)論家）X寺師茂樹(shù)（第1集）豐田思考的“月球上的行駛”

2019.03.19 更新

“暢想探測(cè)月球的工程師之夢(mèng)”～對(duì)話：JAXA若田理事×豐田寺師副社長(zhǎng)～

從夢(mèng)想到項(xiàng)目。全日本的工程師開(kāi)始行動(dòng)了。向您報(bào)道與宇航員若田先生的會(huì)談。