“用我們的頭腦和手藝制造汽車(chē)”
——豐田總公司工廠的挑戰(zhàn)史

目錄

?	豐田的第一家工廠
?	日本也將迎來(lái)汽車(chē)時(shí)代
?	讓萬(wàn)家燈火照亮“破衣?tīng)€衫”
?	制造消費(fèi)者愿意購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)
?	將夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)
?	用靈魂銘記歷史和精神
?	豐田總公司工廠

各位讀者，您知道在日本有多少處“豐田汽車(chē)”的生產(chǎn)基地嗎？

答案是11處。不過(guò)除了這些，還有負(fù)責(zé)豐田及雷克薩斯汽車(chē)制造的關(guān)聯(lián)公司的工廠。不僅愛(ài)知縣，從北海道到九州，生產(chǎn)基地遍布日本各地。

此外，并非所有工廠都組裝整車(chē)，其中有一些工廠專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器等汽車(chē)零部件。

乍看之下，大家可能會(huì)覺(jué)得這些工廠都隸屬于豐田，其實(shí)它們都有自己鮮為人知的歷史和令人意想不到的傳奇故事。此外，為改變汽車(chē)的未來(lái)，每座工廠都還在不斷進(jìn)化改善。

豐田時(shí)報(bào)的全新連載專(zhuān)題“豐田工廠的繼承與進(jìn)化”，將為您挖掘分析每座工廠的個(gè)性，介紹各工廠迄今為止的歷史及其未來(lái)愿景。

第一期連載的主角是豐田汽車(chē)公司歷史最悠久的總公司工廠。本期報(bào)道為“繼承篇”，我們將帶領(lǐng)大家一起回顧工廠歷史，介紹豐田的創(chuàng)業(yè)故事。

豐田總公司工廠位于豐田汽車(chē)總部所在地，愛(ài)知縣豐田市豐田町1番地。負(fù)責(zé)生產(chǎn)的零件類(lèi)型多種多樣（包括發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器等零部件、MIRAI的燃料電池堆、普銳斯的混合動(dòng)力機(jī)組、LAND CRUISER的車(chē)架等）。

豐田總公司工廠中有人事、財(cái)務(wù)等部門(mén)所在的事務(wù)本館，以及集中了眾多研發(fā)設(shè)計(jì)部門(mén)的技術(shù)本館。那么這座工廠又有著怎樣的歷史呢？

豐田的第一家工廠

1938年11月3日是豐田汽車(chē)成立的日子*。就在這一天，日本國(guó)產(chǎn)車(chē)的統(tǒng)一批量生產(chǎn)工廠——舉母工廠（現(xiàn)總公司工廠）正式竣工。

*豐田汽車(chē)的前身豐田汽車(chē)工業(yè)于1937年8月28日成立，而豐田汽車(chē)的創(chuàng)立紀(jì)念日則定為了舉母工廠的竣工日。

在那時(shí)，汽車(chē)被人們視為奢侈品。偶爾在街上看到一輛汽車(chē)，也基本都是美國(guó)制造的產(chǎn)品。當(dāng)時(shí)也有幾家日本企業(yè)投身日本國(guó)產(chǎn)車(chē)的制造，但是還沒(méi)有建立起規(guī)?；钠?chē)產(chǎn)業(yè)。

就在這樣的環(huán)境下，豐田的創(chuàng)業(yè)者豐田喜一郎毅然決然地開(kāi)始了對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)。促使他邁出這一步的，就是“用我們的頭腦和手藝制造汽車(chē)”的決心。

如今，豐田已在全世界28個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了生產(chǎn)基地。那么豐田的第一座量產(chǎn)工廠是如何誕生的呢？

日本也將迎來(lái)汽車(chē)時(shí)代

豐田喜一郎為何決心推動(dòng)日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)立了舉母工廠呢？要了解這一點(diǎn)，我們需要把歷史的時(shí)間軸撥回到1921年。

當(dāng)時(shí)，豐田喜一郎進(jìn)入了由其父親豐田佐吉?jiǎng)?chuàng)立的豐田紡織，隨后為了參觀考察首次訪問(wèn)了美國(guó)。在美國(guó)，他看到了道路遍布汽車(chē)的景象，發(fā)現(xiàn)汽車(chē)在人們的出行中扮演著重要角色。

“日本遲早也會(huì)迎來(lái)汽車(chē)時(shí)代，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是必不可少的。”豐田喜一郎懷著這一信念返回了日本。隨后，在1923年9月1日這天，發(fā)生了日本關(guān)東地區(qū)大地震。

彼時(shí)，日本的鐵路遭到了毀滅性的打擊，由美國(guó)生產(chǎn)的卡車(chē)改裝成的巴士作為運(yùn)輸工具在災(zāi)后重建中大顯身手。親歷震災(zāi)的豐田喜一郎，見(jiàn)證了汽車(chē)的實(shí)用性。

1933年，豐田喜一郎在豐田自動(dòng)織機(jī)制作所（由佐吉?jiǎng)?chuàng)立，即現(xiàn)在的豐田自動(dòng)織機(jī)）內(nèi)成立了汽車(chē)部。與志同道合的伙伴們一起，邊繼續(xù)從事織機(jī)制造工作，邊拆解研究美國(guó)進(jìn)口的汽車(chē)。

他們建起了工棚式的試制工廠（現(xiàn)愛(ài)知制鋼刈谷工廠廠區(qū)內(nèi)的舊試制工廠東棟），摸著石頭過(guò)河制造日本國(guó)產(chǎn)車(chē)。追溯總公司工廠的源頭，便是這個(gè)工匠們以苦為樂(lè)制造汽車(chē)的地方。

經(jīng)過(guò)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的積累，1936年，豐田喜一郎建起了新的組裝工廠（現(xiàn)豐田車(chē)體的前身之一）。又過(guò)了兩年后，豐田喜一郎于1938年建起了真正稱(chēng)得上量產(chǎn)工廠的舉母工廠。

讓萬(wàn)家燈火照亮“破衣?tīng)€衫”

喜一郎把廠址選在了愛(ài)知縣西加茂郡舉母町（當(dāng)時(shí)的地名），即如今依然是豐田汽車(chē)總部所在地的豐田市。

舉母町本有著繁榮的養(yǎng)蠶和制絲業(yè)，但受到20世紀(jì)30年代全球經(jīng)濟(jì)大蕭條的影響，主要產(chǎn)業(yè)衰退。不景氣的陰云籠罩著舉母町，當(dāng)時(shí)被人戲稱(chēng)為“破衣?tīng)€衫之地*”。

*日文中“舉母”的讀音與“破衣”相同。

當(dāng)時(shí)的舉母町長(zhǎng)中村壽一對(duì)這種情況深感憂慮，就在這時(shí)，喜一郎向他提出了買(mǎi)地建廠的請(qǐng)求。

舉母町有一片名為論地原的廣闊荒野，附近有適合水力發(fā)電的河流，三河鐵道（現(xiàn)名古屋鐵道三河線）經(jīng)行此地，有物資運(yùn)輸之便。作為建廠選址，舉母町具備許多優(yōu)勢(shì)。

中村町長(zhǎng)懷著“讓汽車(chē)給舉母町帶來(lái)希望”的想法，答應(yīng)了喜一郎的請(qǐng)求。

工廠開(kāi)始建設(shè)之際，喜一郎說(shuō)了下面的一番話。

就這樣，豐田汽車(chē)工業(yè)于1937年成立。翌年的1938年11月3日，舉母工廠開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，這一天也成為了豐田公司的成立紀(jì)念日。

中村町長(zhǎng)懷著復(fù)興故鄉(xiāng)的愿望予以協(xié)助，量產(chǎn)工廠應(yīng)運(yùn)而生。既然工廠已經(jīng)坐落于舉母，那么豐田不僅要讓員工過(guò)上幸福的生活，還要惠及舉母的當(dāng)?shù)鼐用瘢@樣他們才會(huì)把舉母工廠當(dāng)成“我們那兒的工廠”來(lái)支持和喜愛(ài)。

喜一郎懷著這樣的想法，不僅為工廠所在地提供了就業(yè)機(jī)會(huì)，還始終不忘為地域作貢獻(xiàn)。

這種與當(dāng)?shù)厝斯采木褚恢毖永m(xù)到了現(xiàn)在?，F(xiàn)任總公司工廠廠長(zhǎng)江里義憲，在采訪中如此說(shuō)道。

如今豐田市依然每年都會(huì)舉辦紀(jì)念表彰會(huì)，紀(jì)念為豐田汽車(chē)與豐田市奠定基礎(chǔ)的兩位功勛人物。

舉母工廠已開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，而喜一郎做的不僅是制造汽車(chē)，他還開(kāi)始了其他的挑戰(zhàn)。

制造消費(fèi)者愿意購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)

汽車(chē)不僅要制造出來(lái)，還要以消費(fèi)者愿意購(gòu)買(mǎi)的價(jià)格售出。只有這樣，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)才能真正走近消費(fèi)者。喜一郎懷著這一信念，致力于成本改革。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，他提出了與如今的豐田生產(chǎn)方式相通的口號(hào)——“Just In Time（準(zhǔn)時(shí)化）”。

這一理念其實(shí)在舉母工廠開(kāi)始運(yùn)營(yíng)前就有，喜一郎說(shuō)過(guò)下面的這樣一番話。

必要的物品、必要的時(shí)候、按照必要的量制造和運(yùn)輸。通過(guò)這種方式控制成本，避免浪費(fèi)彼時(shí)極其寶貴的原材料和零部件。

舉母工廠的設(shè)計(jì)正體現(xiàn)了這一理念。請(qǐng)看下面這張藍(lán)圖。

圖紙從上至下，依次是負(fù)責(zé)金屬加工的鍛造和鑄造、組裝部件、噴涂、車(chē)體組裝等車(chē)間。

從原材料采購(gòu)到組裝，所有工序如行云流水般順暢，物料與信息的傳遞也不會(huì)發(fā)生浪費(fèi)。

有了“Just In Time”的理念，每月量產(chǎn)2,000臺(tái)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)不再是夢(mèng)想。

將夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)

其實(shí)除了汽車(chē)之外，喜一郎還有一個(gè)夢(mèng)想。

工廠建成的同時(shí)，喜一郎開(kāi)始了航空器的研究。沒(méi)錯(cuò)，喜一郎曾想開(kāi)展飛機(jī)制造事業(yè)。

舉母町有一處大型機(jī)場(chǎng)，非常適合作為航空器的研究基地。喜一郎曾經(jīng)嘗試在這里制造一種通過(guò)螺旋槳旋轉(zhuǎn)來(lái)飛行的航空器，類(lèi)似現(xiàn)代的直升機(jī)。

他對(duì)航空器有著驚人的熱情，成立了專(zhuān)門(mén)的航空器研究室，甚至購(gòu)買(mǎi)日本海軍淘汰的飛機(jī)以資研究。

先是汽車(chē)，然后又是航空器，舉母工廠一直支撐著這些未曾有人涉足的挑戰(zhàn)。現(xiàn)在的總公司工廠在繼承其歷史的同時(shí)，也繼承了它的一項(xiàng)使命。

正如江里廠長(zhǎng)所說(shuō)，如今的總公司工廠仍在不斷挑戰(zhàn)實(shí)驗(yàn)、試制階段的新技術(shù)、新工藝，并將通過(guò)挑戰(zhàn)獲得的know-how，傳播到其他工廠及世界各地。

總公司工廠如今依然在續(xù)寫(xiě)80多年前開(kāi)始的挑戰(zhàn)史。

用靈魂銘記歷史和精神

誕生于舉母工廠的初代皇冠，后來(lái)轉(zhuǎn)移至新建的元町工廠生產(chǎn)。從這時(shí)起，豐田不斷制造出各種汽車(chē)，如今在全世界28個(gè)國(guó)家和地區(qū)都擁有生產(chǎn)基地。

喜一郎為了讓日本擁有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)建起了舉母工廠。1959年，工廠更名為總公司工廠，后來(lái)承擔(dān)過(guò)組裝初代普銳斯的混合動(dòng)力機(jī)組、生產(chǎn)MIRAI的燃料電池堆等任務(wù)，至今仍沖在挑戰(zhàn)的最前線。

江里廠長(zhǎng)銘記著將喜一郎的精神傳承下去的使命。

“喜一郎精神”如今依然在總公司工廠中延續(xù)。

面向未來(lái)，總公司工廠將邁向什么樣的進(jìn)化呢？本報(bào)道的后篇“進(jìn)化篇”將對(duì)此進(jìn)行詳細(xì)介紹，請(qǐng)各位讀者不要錯(cuò)過(guò)精彩內(nèi)容。

豐田總公司工廠

廠址：〒471-8571 愛(ài)知縣豐田市豐田町1番地

生產(chǎn)開(kāi)始日期：1938年11月3日

占地面積：59.9萬(wàn)平方米

員工數(shù)量：1,940名（截至2024年3月）

主要生產(chǎn)零件：發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等零部件、MIRAI的燃料電池堆、普銳斯的混合動(dòng)力機(jī)組、LAND CRUISER的車(chē)架等

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