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向賽車手學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)后,收獲的并不是超乎常人的技能,而是即使在普通道路上也能派上用場的“對安全駕駛的正確理解”!
直線全油門加速,從接近300km/h的速度踩死剎車進(jìn)入彎道。
聽到這些,你可能會覺得賽車手在“危險駕駛”。事實(shí)上,與汽車運(yùn)動毫無關(guān)聯(lián)的筆者,第一次看到賽車在賽道上飛馳時,確實(shí)也感到一種超脫現(xiàn)實(shí)的震撼。
然而,Morizo卻說:“賽車手是真正的極致安全駕駛者。”
曾經(jīng)覺得與自己所處不同世界的賽車手的駕駛方法,竟然正是自己平時所追求的安全駕駛的最高境界……?
為了探尋這句話的真正含義,主播森田京之介參加了由TGR主辦的“Driving experience”活動,直接向賽車手學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)!他自信滿滿地表示自己很擅長安全駕駛,并駕駛市銷GR YARIS進(jìn)行了實(shí)地采訪。
本以為會學(xué)到一系列高深復(fù)雜的技能,沒想到一開始教的竟是駕校里常見的座椅位置和方向盤握法。看似炫酷的賽車手駕駛,原來也離不開扎實(shí)的基礎(chǔ)。
在實(shí)踐練習(xí)中,體驗(yàn)了繞樁和全力制動等普通人覺得遙不可及的場景。但學(xué)到的是前輪負(fù)荷下轉(zhuǎn)向的重要性,以及全力制動時的制動距離等。這些都是對汽車性能的正確理解和基于此的駕駛技術(shù),是每個人都能在普通道路上應(yīng)用的安全駕駛技巧。
安全駕駛與汽車運(yùn)動。擔(dān)任講師的松井孝允車手用一句話點(diǎn)出了這兩者的關(guān)聯(lián)。
“賽車的大前提,是我們必須把車安全開到終點(diǎn)?!?/p>
汽車運(yùn)動中無論把車開得多快,如果不能到達(dá)終點(diǎn)就毫無意義。賽車手需要熟知車輛的極限和自己的技術(shù),確保在不發(fā)生事故的情況下安全駕駛并持續(xù)行駛。而賽車手,就是要把這些技術(shù)不斷磨練和提升至極限……
點(diǎn)開視頻,讓我們一起親身體會Morizo所說的“極致安全駕駛”的真正含義。